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  • Titre
    Diabolo: la dernière ligne droite
  • Numéro d'objet
    BIB_K804070
  • Source
    TR Info (02 2012), p.4-7
  • Dimensions
    K
  • Matériau
    ARTICLE
Résumé


C'est en 1895 que débuta la construction de la seconde (et actuelle) gare d'Antwerpen-Centraal, selon les plans dressés par l'architecte Louis De la Censerie. L'ensemble de la gare, y compris sa monumentale coupole, fut mis en
service le 15 juillet 1905. Ces travaux allèrent de pair avec la surélévation des voies sur un talus de /- 6m de hauteur entre Antwerpen-Centraal et Berchem (3.800 m), de manière à supprimer les passages à niveau.


C'est en 1895 que débuta la construction de la seconde (et actuelle) gare d'Antwerpen-Centraal, selon les plans dressés par l'architecte Louis De la Censerie. L'ensemble de la gare, y compris sa monumentale coupole, fut mis en
service le 15 juillet 1905. Ces travaux allèrent de pair avec la surélévation des voies sur un talus de /- 6m de hauteur entre Antwerpen-Centraal et Berchem (3.800 m), de manière à supprimer les passages à niveau.