En cas d’urgence ou de signal défectueux on pouvait avertir les conducteurs de trains avec un signal manuel. La nuit, ceci se faisait en marchant vers le train en balançant une lanterne de signalisation. Cette lanterne noire a trois côtés vitrés de différentes couleurs : blanc (pour confirmer l’exécution de certains mouvements), vert (pour autoriser le passage à vitesse normale) et rouge (pour signifier l’arrêt immédiat du train). La lanterne repose sur un pied rond et possède une petite poignée sur le dessus.