En 1841, pour la première fois à Bruxelles, la ligne du nord (qui partait de Bruxelles-Allée verte) et la ligne du sud (qui partait de la station des Bogards) furent reliées l'une à l'autre via une voie unique au niveau de la rue. Cette relation servait exclusivement au transport de marchandises et, pour des raisons de sécurité, le train devait toujours être précédé d'un coureur porteur d'une cloche et d'un drapeau rouge. La construction des nouvelles gares de Bruxelles-Nord et Bruxelles-Midi donna lieu à la recherche d'une solution innovante. Plusieurs suggestions furent formulées au cours des années 1850-‘60, notamment pour des jonctions au niveau de la rue via des viaducs ou des passages souterrains. Cette gravure en noir et blanc illustre un projet conçu par l'architecte Victor Besme pour une jonction Nord-Midi établie au niveau de la rue.