En gare de Ghlin, la locomotive à vapeur 1.014 (type 1 - 2C1 Pacific) remorque un train de voyageurs composé de trois voitures M 2. En bas, à droite, on voit les câbles d’acier qui permettaient au signaleur de manoeuvrer les aiguillages depuis la cabine de signalisation. A droite, en haut, on voit la face arrière du signal mécanique qui a autorisé le passage du train.
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