La photo montre un poste de signalisation avec arrêt mécanique et signaux de dérivation pour trois positions. Quatre signaux sont équipés d'un panneau qui, lorsqu'il est activé, informe le conducteur que son train doit utiliser une voie différente. Une caténaire compound est suspendue au-dessus de la voie principale. Celle-ci permet une bonne captation de courant à grande vitesse. Les rails latéraux sont équipés d'une seule caténaire qui ne convient que pour les vitesses faibles.
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