En cas d'urgence ou par suite d'un défaut à la signalisation, on pouvait, avec un signal à main, donner un avertissement aux conducteurs. La nuit, on le donnait au train qui arrivait en agitant une lanterne portative. Cette lanterne en métal comportait trois côtés vitrés avec différentes couleurs : vert (pour laisser le passage à la vitesse normale), jaune (pour laisser le passage, mais à une vitesse réduite) ou rouge (pour ordonner l'arrêt immédiat du train). La lanterne avait un socle circulaire et une poignée à la partie supérieure.
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