En cas d’urgence ou de signal défectueux on pouvait donner un avertissement aux conducteurs de trains avec un signal manuel. La nuit, ceci se faisait en marchant vers le train en balançant une lanterne de signalisation. Elle a quatre côtés vitrés de différentes couleurs : blanc (pour confirmer l’exécution de certains mouvements), vert (pour autoriser le passage à vitesse normale), jaune (pour autoriser le passage, mais à une vitesse moindre) et rouge (pour signifier l’arrêt immédiat du train). La lanterne repose sur un pied rond et possède une petite poignée sur le dessus.