En cas d'urgence ou de signal défectueux, on pouvait avertir les conducteurs de train à l'aide d'un signal à main. La nuit, on procédait en allant à la rencontre du train tout en agitant la lanterne de signal. Cette lanterne dispose de deux côtés vitrés colorés en rouge (pour faire stopper le train immédiatement) et en bleu. Le troisième côté est ouvert. La lanterne repose sur un pied circulaire et comporte une poignée sur le dessus. Don de Mme Cappuyns-Lowet.