En cas d’urgence ou de défectuosité d’un signal, on pouvait avertir les conducteurs à l’aide d’un signal à main. La nuit, ceci s’effectuait en allant à la rencontre du train en agitant la lanterne. Cette lanterne a quatre faces en verre de différentes couleurs : blanche (pour confirmer la commande de certaines manœuvres), verte (pour autoriser le passage à vitesse normale), jaune (pour autoriser le passage à vitesse réduite) et rouge (pour obliger un arrêt immédiat). La lanterne repose sur son pied rond et a une poignée sur le dessus.
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