La photo montre un signal mécanique avec un signal d'arrêt et de manœuvre du système à trois positions. Quatre signaux sont équipés d'un panneau de signalisation qui, lorsqu'il est activé, avertit le conducteur que son train va changer de voie. Une caténaire compound est suspendue au-dessus de la voie principale. Ceci assure une bonne prise de courant par le véhicule de traction aux vitesses élevées. Les voies de service sont équipées d'une caténaire simple, adaptée uniquement aux petites vitesses.
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