Sur la plaque de verre, on voit l'autorail 652.01, appartenant au type 651. Il s'agit du prototype 651.01 qui a porté le numéro 652.01 pendant quelques mois. L'autorail avait une section de deuxième et troisième classe. Il était peint en bleu/beige. L'autorail a été construit en 1934 par Brugeoise & Nicaise. Il pesait 31,150 tonnes, mesurait 22 mètres de long, avait une puissance de 210 CV et était conçu pour une vitesse de 90 km/h. Le moteur diesel provenait de Maybach. Il y avait de la place pour 150 voyageurs ; 100 places assises et 50 places debout. Ce type d'autorail était utilisé pour des trains locaux à arrêts fréquents.
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