Lanterne ronde surmontée d’une poignée, avec le logo SNCB sur le bord de la lampe. Un verre rouge est placé à l'avant avec un cercle blanc autour. Cette lampe était accrochée à l'arrière d'un train lorsque le dernier wagon ou la voiture elle-même n'avait pas de signaux d'extrémité intégrés. Grâce à ce signal de queue, on pouvait rapidement voir si le train était encore complet et s'il n’avait pas perdu des voitures ou des wagons en cours de route. La lampe était utilisée de jour comme de nuit mais elle n’était pas allumée pendant la journée.
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