Dans ce film, deux accompagnateurs de train nous racontent le contenu de leur travail et pourquoi ils ont choisi de travailler pour la SNCB. Nous voyons comment ils contrôlent et vendent les billets, informent les voyageurs, diffusent via le téléphone de bord et font fonctionner l'IOT (Indicateur Opérations Terminées) au départ du train. Lors du découplement des automotrices 1996, l'accompagnateur de train ouvre la face frontale protégeant le pupitre de commande, créant ainsi un poste de conduite.