En cas d'urgence ou de signal défectueux, un signal manuel pouvait être utilisé pour avertir les conducteurs du train. La nuit, on agitait une lanterne de signalisation en marchant vers le train. Cette lanterne métallique possède quatre faces en verre qui peuvent être remplacées par des plaques de verre colorées : blanche (pour confirmer l'exécution de certains mouvements), verte (pour permettre le dépassement à vitesse normale), jaune (pour permettre le dépassement, mais à vitesse réduite) ou rouge (pour arrêter le train immédiatement). La lanterne repose sur un socle rond. Le sommet est en forme de cône et possède une petite poignée. Don de Johan Verhoeven.
Français
Nederlands
