En cas d'urgence ou de signal défectueux, un signal manuel pouvait être utilisé pour avertir les conducteurs du train. La nuit, on agitait une lanterne de signalisation en marchant vers le train. Cette lanterne possède quatre faces vitrées de couleurs différentes : blanc (pour confirmer l'exécution de certains mouvements), vert (pour permettre le passage à vitesse normale), jaune (pour permettre le passage, mais à vitesse réduite) ou rouge (pour arrêter le train immédiatement). La lanterne repose sur un socle rond et possède une poignée en haut. Don de Johan Verhoeven.
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