En cas d'urgence ou de signalisation défectueuse, un signal manuel permettait d'avertir les conducteurs de train. La nuit, il fallait marcher vers le train en balançant une lanterne de signalisation. Cette lanterne comporte quatre faces en verre de couleurs différentes : blanc (pour confirmer l'exécution de certains mouvements), vert (pour permettre le passage à vitesse normale) ou jaune (pour permettre le passage, mais à vitesse réduite). La lanterne repose sur un socle rond et est munie d'une poignée au sommet. Don de Johan Verhoeven.
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