En cas d'urgence ou de signal défectueux, un signal manuel pouvait être utilisé pour avertir les conducteurs de train. La nuit, on agitait une lanterne de signalisation en marchant vers le train. Cette lanterne noire repose sur un socle rond et possède une petite poignée en haut. Elle comporte quatre faces vitrées de couleurs différentes : blanc (pour confirmer l'exécution de certains mouvements), vert (pour permettre le passage à vitesse normale), jaune (pour permettre le passage, mais à vitesse réduite) et rouge (pour faire arrêter immédiatement le train). Don de Johan Verhoeven.
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