En cas d'urgence ou de signal défectueux, on pouvait avertir les conducteurs de train à l'aide d'un signal à main. La nuit, on procédait en allant à la rencontre du train tout en agitant la lanterne de signal. Cette lanterne métallique présente quatre vitres qui pouvaient être remplacées par des plaquettes de verre en couleur: blanc (pour confirmer l'exécution de certains mouvements), vert (pour autoriser le passage à vitesse normale), jaune (pour autoriser le passage , mais à vitesse réduite) ou rouge (pour faire arrêter immédiatement le train). La lanterne repose sur un pied circulaire, présente une forme conique au-dessus et est munie d'une poignée. Don de Johan Verhoeven.
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