En cas d'urgence ou de signal défectueux, on pouvait utiliser un signal manuel pour avertir les conducteurs de train. La nuit, il s’agissait de marcher vers le train en agitant une lanterne de signalisation. Cette lanterne possède trois faces en verre de couleurs différentes : verte (pour permettre la conduite à vitesse normale), jaune (pour permettre la conduite mais à vitesse réduite) ou blanche (pour confirmer l'exécution de certains mouvements). Don de Johan Verhoeven.
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