Cette pièce métallique faisait partie du compresseur d'une locomotive à vapeur, qui permettait de remplir le réservoir principal d'air. Une conduite partant de ce réservoir permettait de remplir les réservoirs annexes et les cylindres de freins des voitures. Lors du freinage, l'air comprimé passe des réservoirs annexes aux cylindres de frein après quoi les réservoirs vidés sont automatiquement remplis par l'air comprimé de la conduite principale. Il s'agit d'un type F avec tiroir.
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