Cette locomotive électrique appartient au type 101 (par la suite série 29). Dès 1943, la SNCB poursuivit l'électrification du réseau et utilisa des locomotives électriques. En 1946, la SNCB commanda une vingtaine de locomotives électriques de type 101 qui étaient des répliques des locomotives françaises BB241-246. La première locomotive fut mise en service en 1949, sur la ligne Bruxelles-Anvers. A partir du moment où la série 20 fut mise en service, la série 29 fut temporairement mise hors service avant d'être remise sur les rails en 1979 suite à des problèmes liés à la série 20. Après une nouvelle numérotation, cette locomotive obtiendra le numéro 2912. Nous observons ici la locomotive parée de son ancienne livrée : deux nuances de vert séparées par une bande noire. A l'avant, sous les fenêtres rondes, une forme trapézoïdale bordée de trois bandes jaunes de part et d'autre a été peinte. La locomotive 101.012 fut mise en service le 13 octobre 1949 et hors service le 23 octobre 1984.