En 1936 et 1937, 500 voitures de la série M 1 furent livrées. Elles étaient très différentes de tout ce qui avait été construit jusqu'alors : toutes les voitures avaient un couloir central et deux balcons centraux spacieux avec des portes pneumatiques. Elles ont été conçues comme des voitures omnibus, sur le modèle des voitures de la banlieue parisienne. Cela explique, par exemple, les grands balcons centraux. Leur construction robuste garantissait un fonctionnement souple et sûr. Leur vitesse maximale était de 120 km/h. Pendant plus de 40 ans, la série M 1 a servi dans des trains directs et semi-directs. À partir de 1981, elles ont été progressivement retirées du service. Cette voiture de troisième classe a un toit noir et une large bande vert foncé et vert clair. Il y a plusieurs inscriptions sur le côté, comme le numéro de la voiture et « non fumeurs niet rokers ». Ce modèle a été fabriqué à l'échelle H0 1/87.
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