Ce fourgon à deux essieux a été repris par la Belgique de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft après la Deuxième Guerre mondiale. Lorsqu'il appartenait encore aux chemins de fer allemands, le wagon portait le numéro 114.084, avec comme dépôt Frankfurt (année de construction 1925). Il fut numéroté en 1945 par la SNCB en 27.416. En 1954 il fut renuméroté en 85.402. Le fourgon est vert foncé avec un toit noir et est équipé d’un poste d'observation. Le numéro d'identification du wagon est repris sur les côtés. La maquette est fabriquée à l’échelle H0 1/87.
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