En 1954, quatre prototypes de voitures M 2 sont construits par l'Atelier Central de Malines. Ils ont servi de prototype à une nouvelle génération de voitures de service intérieur. Un premier lot de 450 voitures fut construit en 1958 par différents constructeurs. En 1959, un nouveau lot de 170 voitures M 2 est commandé. Les voitures M 2 pouvaient atteindre une vitesse maximale de 140 km/h. Elles ont été en charge du réseau intérieur pendant 40 ans ; d'abord sur les trains directs, puis les trains P et enfin les trains L. Cette voiture de deuxième classe est verte avec un toit noir. Il y a des compartiments pour fumeurs et non-fumeurs. Il y a diverses inscriptions sur les côtés, comme le numéro de voiture. Le modèle a été réalisé à l'échelle H0 1/87.
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