Ce signal prévient le conducteur qu’il va arriver dans une zone d’interruption de tension de la caténaire. Dans cette zone, aucune traction n’est possible via la caténaire et le véhicule roule donc sur sa lancée. Si l’on doit malgré tout s’arrêter, le conducteur doit abaisser les pantographes de l’engin de traction. Le signal est peint sur trois poteaux successifs de la caténaire. La nuit, il est rendu visible par les phares du véhicule de traction.
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