En cas d'urgence ou de signal défectueux, on pouvait avertir les conducteurs de train à l'aide d'un signal à main. La nuit, on procédait en allant à la rencontre du train tout en agitant la lanterne de signal. Cette lanterne noire repose sur un pied circulaire et est surmontée d'une petite poignée. Ses quatre faces sont en verre de différentes couleurs : blanc (pour confirmer l'exécution de certains mouvements), jaune (pour autoriser le passage, mais à vitesse réduite) et bleu. Devant la quatrième face se trouve une plaquette noire opaque.
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