Après quatre décennies de service sur les principaux axes du réseau ferré britannique, les rames diesel HST (High Speed Train) sont en cours de remplacement par les nouvelles rames Hitachi IEP à l'ouest et au nord de Londres, alors qu'une partie de leur parc est en cours de modernisation. Dans la première partie de ce nouvel exposé, revenons sur les circonstances qui ont amené British Rail à mettre en service le premier train diesel à 200 km/h.