De metalen staaf is gegraveerd met even getallen van 2 tot 20, trapsgewijs oplopend. In een bocht plaatst men eerst de staaf in het verlengde van de binnenrail. Vervolgens zet men een waterpas op de buitenrail en in de inkeping die met de beoogde verhoging van de het spoor aan de buitenkant van de bocht overeenstemt. Wanneer het peilglas waterpas staat, is de gewenste verkanting bereikt.
Nederlands
Français
