De geschiedenis van het gebouw is verweven met de groei van de stad en de haven van Antwerpen en met de evolutie van de Belgische spoorwegen. Het eerste Zuidstation, werd in gebruik genomen in 1878. De bouw viel samen met de rechttrekking en herinrichting van de Scheldekaden, de aanleg van de Zuidschippersdokken en het ontstaan van de wijk 'het Zuid'. Het goederenstation behandelde de goederen die werden gelost of verscheept. Vanaf 1897 werd het voorste gedeelte van het goederenstation afgebroken. In 1902-1903 kwam het nieuwe gebouw tot stand, met het uitzicht dat het tot op vandaag heeft bewaard. Het goederenstation speelde niet alleen een belangrijke rol in de in- en uitvoer, maar ook in het leven van 'het Zuid'. In 1988 werd het gebouw gesloten en aan zijn lot overgelaten. Het werd een tijdlang gebruikt voor culturele evenementen, en diende als onderdak voor krakers. Diverse kandidaat-kopers dienden zich aan maar het was uiteindelijk de Bank J. Van Breda & C° die
in 2004 het intussen erg vervallen voormalige goederenstation kocht. De bank gaf Conix Architecten de opdracht het gebouw te restaureren en te voorzien van een nieuwe vleugel.

• Trefwoord
  GOEDERENSTATION, EVOLUTIE, STATIONSOMGEVING, ZEEHAVEN, ARCHITECTUUR, BANK, ANTWERPEN